Wenn Du einen benzinbetriebenen Rasenmäher besitzt, brauchst Du Treibstoff. Ohne läuft die Maschine nicht und dann wächst Dein Rasen ungebremst weiter. Der Garten mag als Wildparadies für viele Naturliebhaber traumhaft sein, aber gepflegte Wiesen sehen oftmals schöner aus. Die zu kreieren, macht es unerlässlich, den Rasenmäher zu betanken. Welches Benzin Du für Deinen Rasenmäher benötigst und was sonst noch wichtig ist, erfährst Du hier.
Die Notwendigkeit von Treibstoff unterscheidet den benzinbetriebenen Rasenmäher von den Akkurasenmähern. Der wichtigste Punkt, wenn Du feststellen möchtest, welches Benzin Dein Rasenmäher tankt, ist die Art des Motors. Hast Du ein 2-Takt-Modell stellt er andere Anforderungen an den Sprit als ein 4-Takter. Das liegt vor allem an der Funktionsweise, weil bei 2-Taktern das Öl zusammen mit dem Sprit verbrannt wird. Auch die Zusammensetzung des Treibstoffs spielt in Abhängigkeit des Motors eine Rolle. Mehr dazu liest Du allerdings dann im nächsten Abschnitt.
Die meisten Motoren dieses Typs verwenden eine Mischung aus Öl und für Rasenmäher geeigneten Treibstoff. Der 2-Takt-Motor kann dabei auf zwei unterschiedliche Arten aufgebaut sein: Entweder gibst Du beide Komponenten zusammen in den Tank oder er läuft getrenntgeschmiert. In diesem Fall verfügt das Gerät über zwei Tanks. Das macht das Tanken des Rasenmähers einfacher, da Du hier dasselbe Benzin nutzen kannst, wie für die 4-Takter.
Achten nur darauf, dass ausreichend Öl vorhanden ist, und führe einen Ölwechsel durch, sollte es zu alt sein. Hast Du allerdings einen Rasenmäher mit lediglich einem Tank, musst Du das Gemisch vor dem Einfüllen herstellen. Nutze hierfür ein Verhältnis von 1:25 oder 1:50 – also ein Teil Öl auf 25 oder 50 Teile Benzin. Das kannst Du leicht selbst mischen, wenn Du passendes Öl hast. Entnehme die Information am besten dem Datenblatt des Herstellers.
Bei den Modellen von FUXTEC handelt es sich um diesen Typ Rasenmäher. Benzin für 4-Takt-Motoren muss tatsächlich keine besonderen Ansprüche erfüllen. Du benötigst also keinen extra für Rasenmäher hergestellten Treibstoff. Stattdessen kannst Du den von der nächsten Tankstelle verwenden – achte hier nur darauf, dass der Motor die Zusammensetzung verträgt.
Welcher Antrieb passt zu Deinem Garten?
Benzin, Elektro oder Akku: Vergleiche vier ausgewählte FUXTEC Rasenmäher und finde das Modell, das zu Deiner Grundstücksgröße, Deinem Gelände und Deiner bevorzugten Arbeitsweise passt.
Benzin · kompakt
FUXTEC FX-RM4180
Der kompakte Benzin-Rasenmäher lässt sich leicht rangieren und eignet sich besonders für kleine, ebene und verwinkelte Flächen.
40,6 cm Schnittbreite
Nur 18 kg
25–55 mm Schnitthöhe
45-Liter-Fangkorb
Ideal für Dich, wenn: Du einen unkomplizierten Benzinmäher für eine kleine Rasenfläche suchst.
FX-RM4180 jetzt ansehen →Elektro · kabelgebunden
FUXTEC FX-RME38
Der kabelgebundene Elektro-Rasenmäher verbindet geringes Gewicht mit konstanter Stromversorgung und einer handlichen Mähbreite.
1.600 Watt
38 cm Schnittbreite
Nur 12 kg
40-Liter-Fangkorb
Ideal für Dich, wenn: Du in der Nähe einer Steckdose mähst und einen leichten, wartungsarmen Rasenmäher bevorzugst.
FX-RME38 jetzt ansehen →Akku · Komplettset
FUXTEC FX-E2RM43PRO SET
Der Akku-Rasenmäher verbindet einen bürstenlosen Motor mit variablem Hinterradantrieb und wird als einsatzbereites Set geliefert.
43 cm Schnittbreite
2 × 20 Volt
2 × 5-Ah-Akku
Bis etwa 400 m²
Ideal für Dich, wenn: Du kabellos arbeiten möchtest, aber nicht auf Antrieb und komfortable Ausstattung verzichten willst.
FX-E2RM43PRO SET ansehen →Benzin · Leistungsmodell
FUXTEC FX-RM5196PRO
Der vielseitige Benzin-Rasenmäher kombiniert eine breite Mähbahn mit variablem Hinterradantrieb und vier unterschiedlichen Mähfunktionen.
51 cm Arbeitsbreite
196 cm³ Motor
FlexSpeed-Antrieb
60-Liter-Fangkorb
Ideal für Dich, wenn: Du eine größere Rasenfläche komfortabel bearbeiten und Geschwindigkeit sowie Mähfunktion flexibel anpassen möchtest.
FX-RM5196PRO jetzt ansehen →
Wie die meisten Verbrennungsmotoren kannst Du für den Rasenmäher das Benzin von jeder Tankstelle nehmen. Doch gebe dabei auf die Zusammensetzung acht, denn nicht jede ist für den Mäher geeignet. Kontrolliere am besten zunächst die Herstellerinformationen, welchen Kraftstoff das Gerät verwenden kann. Das normale Super hat beispielsweise andere Eigenschaften als das Super Plus. Manche Motoren sind zwar darauf ausgelegt, das hochwertigere Plus zu verbrennen, andere hingegen laufen gegebenenfalls nicht ideal damit. Außerdem geht es vor allem darum, ob Bestandteile möglicherweise die Materialien angreifen.
Die Frage, ob Dein Rasenmäher Benzin oder Diesel tankt, beantwortet bereits ein Blick auf die Bezeichnung der Geräte: Benzinrasenmäher. Es ist hier wie mit den Motoren von Autos. Sie sind auf eine Treibstoffart ausgelegt und können entsprechend nur diese nutzen. Steht bei Deinem Modell explizit dabei, dass es über einen Diesel-Motor verfügt? Nein? Dann solltest Du diesen Sprit nicht tanken. Bei FUXTEC beispielsweise verkaufen wir ausschließlich Modelle, die bleifreies Benzin benötigen.
Die kurze Antwort lautet: Ja. Allerdings ist es wenig sinnvoll, den ethanolhaltigeren Treibstoff in den Rasenmäher zu tanken. Besonders ältere Modelle haben damit häufig Probleme. Einerseits können die Motoren ihn nicht richtig verwenden, andererseits greift das Ethanol unter Umständen die Gummi-Bauteile an. Kontrolliere daher die Dichtungen und Schläuche häufiger als sonst.
Hinweis: Um sicherzugehen, dass Dein Rasenmäher auf E10 ausgelegt ist, solltest Du das Datenblatt des Herstellers einsehen. Dort steht in der Regel, welches Benzin Dein Rasenmäher tanken kann. Viele Hersteller versichern inzwischen, dass die Modelle gut mit E10 arbeiten, darunter Honda, MTD und Briggs & Stratton. Für
Wenn Du weißt, welches Benzin Du für Deinen Rasenmäher brauchst, ist der Tankvorgang das kleinste Problem. Hierbei gibt es ein paar Kleinigkeiten zu beachten:
Wenn Du das Benzin von einer Tankstelle beziehen möchtest, benötigst Du zugelassene Behälter, um den Kraftstoff zu transportieren. Wenn Du diese besitzt, kannst Du dann den Sprit an der Zapfsäule ganz normal abfüllen und bezahlen. Anschließend musst Du ihn so lange lagern, bis Du ihn brauchst. Das ist vor allem dann wichtig, wenn Du am Ende der Saison noch Sprit für Deinen Rasenmäher übrig hast.
Hierbei kommt es darauf an, den Treibstoff nie länger als drei Monate einzulagern. E10 musst Du sogar schon nach einem Monat entsorgen – das kann also nicht mit dem Rasenmäher überwintern. Sorge dafür, dass die Kanister sauber, fest verschlossen und maximal 5 Jahre alt sind. Bestehen sie aus Metall, dürfen sie keinen Rost aufweisen. Im Idealfall fülle die Behälter komplett und stelle sie kühl und trocken ab.
Altes oder verunreinigtes Benzin gehört weder in den Hausmüll noch in den Abfluss, die Toilette oder auf den Boden. Übergib es in einem geeigneten, dicht verschlossenen Behälter beim kommunalen Wertstoffhof, einer Problemstoffannahme oder dem Schadstoffmobil. Die konkreten Annahmebedingungen unterscheiden sich je nach Kommune. Das Umweltbundesamt ordnet Problemstoffe den entsprechenden kommunalen Sammelstellen zu.
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Rasenmäher richtig betanken
Hier findest Du kompakte Antworten zu Superbenzin, E10, 2-Takt-Gemisch, Motoröl, Kraftstofflagerung und einer möglichen Fehlbetankung.
Für Benzin-Rasenmäher der FUXTEC FX-RM-Serie benötigst Du frisches, sauberes und bleifreies Superbenzin mit 95 Oktan. Die Geräte besitzen 4-Takt-Motoren, weshalb kein Zweitaktöl unter den Kraftstoff gemischt wird. Das erforderliche Motoröl wird separat eingefüllt. Maßgeblich bleibt immer die Bedienungsanleitung Deines konkreten Modells.
E10 solltest Du nur verwenden, wenn es für Dein Rasenmäher-Modell ausdrücklich freigegeben ist. Die Bedienungsanleitung der FUXTEC FX-RM-Serie verlangt bleifreies Superbenzin mit 95 Oktan und warnt bei alkoholhaltigen Kraftstoffen vor möglichen Problemen während längerer Lagerzeiten. Super Plus ist nicht erforderlich, sofern die Bedienungsanleitung keine andere Kraftstoffsorte vorschreibt.
Bei einem 4-Takt-Rasenmäher darfst Du kein Öl unter das Benzin mischen. Benzin und Motoröl werden in getrennte Einfüllöffnungen gegeben und erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Das Superbenzin kommt in den Kraftstofftank, während das freigegebene 4-Takt-Motoröl in den separaten Ölkreislauf gefüllt wird. Kontrolliere den Ölstand vor der Benutzung nach den Vorgaben des Herstellers.
Das Mischungsverhältnis eines 2-Takt-Rasenmähers richtet sich ausschließlich nach der Bedienungsanleitung des Motors. Je nach Gerät kann beispielsweise ein Verhältnis von 1:25 oder 1:50 vorgeschrieben sein. Verwende dafür nur ein geeignetes Zweitaktöl und miss Benzin sowie Öl genau ab. Ein falsches Gemisch kann zu mangelnder Schmierung, Rauchentwicklung oder Motorschäden führen.
Für die FUXTEC FX-RM-Serie solltest Du nur so viel Benzin kaufen, wie Du innerhalb von 30 Tagen verbrauchst. Wird der Rasenmäher länger als 30 Tage gelagert, empfiehlt FUXTEC, Tank, Kraftstoffleitung und Vergaser zu entleeren und beim nächsten Einsatz frisches Benzin einzufüllen. Altes oder verunreinigtes Benzin gehört nicht in Abfluss, Toilette oder Hausmüll, sondern zur kommunalen Problemstoffsammlung.
Nach einer Fehlbetankung solltest Du den Rasenmäher nicht starten. Diesel, ein falsches Benzin-Öl-Gemisch oder nicht freigegebener Kraftstoff müssen vollständig aus dem Tank und gegebenenfalls aus Kraftstoffleitung und Vergaser entfernt werden. Ist der Motor bereits gelaufen oder bist Du bei der Reinigung unsicher, sollte das Kraftstoffsystem von einer qualifizierten Servicestelle geprüft werden.
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